传统高压钠灯相比，LED照明路灯具有哪些优势?目前城市道路照明的光源主要有传统高压钠灯、日光灯等，其中，高压钠灯以其光效高、雾穿透能力强等特点，在道路照明中使用量大。结合我国目前道路照明设计特点，采用高压钠灯的道路照明存在以下以下不足：

(1)灯具直接照射在地面上，并且照度极高，在一些次干道也可以达到401x以上，但是显然，这种照度属于过度照明，造成了大量的电能浪费。同时，在相邻两个灯具的交叉位置，照度仅仅达到直接照射方向的40% 左右，无法有效满足照明需求。

(2)高压钠灯的反射器效率仅为50—60%左右，这也就表明在照明中，由将近30—40%的光都照射在了灯具内部，整体效率仅仅达到60%，存在严重的浪费现象。

(3)理论上，高压钠灯的寿命可以达到15000小时，但是受电网电压波动以及运行环境的影响，其使用寿命远远无法达到理论寿命，每年灯具的损坏率都超过60%。

与传统高压钠灯相比，LED 路灯具有如下优势：

(1)作为一种半导体元件，理论上，LED灯的有效使用寿命可以达到50000小时，较高压钠灯的15000小时远远高出。

(2)与高压钠灯相比，LED灯的显色指数可以达到80以上，相当接近自然光照，在这样的光照下，人眼的识别功能能够得到有效发挥，从而保证道路行车安全。

(3)在路灯开启时，高压钠灯需要一个预热的过程，其光线从暗到明需要一定的时间，不仅造成了电能的浪费，而且影响了智能化控制的有效开展。而相比之下，LED灯在打开的瞬间就能够达到适宜的光照，不存在所谓的启动时间，因此能够实现良好的智能化节能控制。

(4)从发光机制看，高压钠灯采用的是汞蒸汽发光，在光源废弃后，如果不能有效处理，必然会造成相应的环境污染。LED等采用的是固态照明，不存在对人体有害的物质，是一种绿色环保的光源。

(5)从光学系统方面分析，高压钠灯的光源属于全向发光，有超过50%的光线需要经反射器反射后才能照射到地面，在反射过程中，必然会损失一部分光线，影响其利用率。LED灯属于单向发光，光线能够直接定向照射，因此利用率相对较高。

(6)在高压钠灯中，配光曲线需要由反射器决定，因此存在着很大的局限性;在LED灯中，采用的是分布式光源，通过对各个电光源的有效设计，能够使得灯具的光源呈现出理想状态，实现对配光曲线的合理调整，控制光线的分布，在灯具的有效照射范围内，照度相对比较均匀。

(7)同时，LED灯拥有更加完善的自动化控制系统，可以根据不同的时段和光照条件，对灯具的亮度进行相应的调整，能够起到良好的节能效果。

用LED作为路灯来取代高压钠灯，亦存在一些不同观点，例如，相比高压钠灯，LED灯的发光效率较低，照度较差;LED灯的照射过于集中，照射的均匀度相对较差;LED灯的光衰减率较大，使用寿命远远无法达到理论寿命等。其实，这些观点可通过下面的分析予以说明。

首先是所谓的“发光效率”问题，在当前的技术条件下，LED灯的发光效率的确比不上高压钠灯，这是一个不争的事实，但是高压钠灯的光谱集中在黄色区域，其色温较低，只有2000—2500K，而LED等色温相对较高，LED 路灯的中性白色温达4000—5000K，LED的冷白色温达5000—8000k。同时相比于高压钠灯，LED灯具有较高的显色指数，在实际照明中接近自然光，可以带给人舒适的感觉。

其次是“照射均匀度”问题，虽然LED灯的光照相对集中，但是可以通过对其光路的二次设计，能够使得灯具的光源呈现出理想状态，实现对配光曲线的合理调整，控制光线的分布，从而实现照度的均匀性。

然后是“光衰”问题，在实际应用过程中，由于长期处于高温工作环境中，LED灯的使用寿命会受到相应的影响，在不同结温时的寿命如图1所示。可以看出，如果结温由115℃提升到135℃，则LED 灯的使用寿命会从理论的50000小时降到20000小时。

在当前的技术条件下，要想在短时间内提升LED灯的发光效率基本上是不可能的，因此只能通过加强散热的方式来延长LED灯的使用寿命。